间隙涡扑翼模型

升力补偿

通过间隙涡补偿升力面损失，使单位面积气动力提升，优于经典准定常模型。

Wang, Chunyu · Xu, Zhaoyue · 王士召 · 何国威

Journal of Fluid Mechanics 2025

技术优势

升力不塌

间隙产生的三维间隙涡与前沿涡和翼尖涡相互作用，形成平行涡环，增强下洗动量，从而补偿升力面损失。

单位面积力更高

间隙涡增强的下洗使得带间隙翼在损失升力面的情况下，单位面积气动力反而增加，优于完整翼。

模型更准

提出的复合致动盘模型同时考虑有限翼展效应和涡补偿效应，克服了以往准定常模型的不足。

应用场景