该策略在优化功率分配的同时，将燃料电池和锂电池的退化成本纳入目标函数，实现续航与寿命的平衡。
Pengcheng, Yue · Chenglong, Fu · Zhijie, Huang · 常华伟 · 涂正凯
International Journal of Hydrogen Energy 2026
通过将动态规划的全局优化能力与ECMS的实时性相结合，该策略在混合动力系统中实现更优的功率分配，降低了等效氢耗。
将燃料电池和锂电池的退化成本纳入优化目标，有效降低了燃料电池退化引起的等效氢耗。
该策略的总等效氢耗仅比理论最优解高4.22%，优化性能与动态规划相当。