96槽发夹绕组

连续功率密度高22%

面向重型电动车牵引电机的发夹绕组方案，通过高槽极配比实现更均衡的损耗分布，简化冷却设计并提升连续运行能力。

Jiang, Jianan · Zou, Tianjie · la Rocca, Salvatore · 黄海林 · 任翔 · LaRocca, Antonino · Prystupa, Dmytro · Dongdong, Chen · Gerada, David · Zhu, Shaohong · Paciura, Krzysztof · Gerada, Chris

IEEE Transactions on Industry Applications 2025

参数信息

连续功率密度提升

22 %

峰值扭矩

550 Nm

峰值转速

12000 rpm

技术优势

功率密度更高

通过提高每极每相槽数（q）实现更均衡的损耗分布，从而在相同体积下输出更多连续功率。

冷却更简单

均衡的损耗分布使得无需采用复杂的轴冷却系统，降低了冷却设计复杂度。

温升更低

与散线绕组相比，发夹绕组在绕组和磁体上均实现了更低的温升，有利于连续运行。

应用场景

• 重型电动车牵引电机：为重型车辆提供更高连续功率密度和更低温升的绕组方案。
• 电机绕组技术：验证高槽极配比发夹绕组在重型电机中的优势。
• 电驱动系统：简化冷却设计，提升电驱动系统连续运行能力。