分段自适应ECMS策略

油耗降低18.72%

针对插电式混合动力客车，通过分段优化等效因子，实现实时自适应能量管理，显著提升燃油经济性。

孙晓东 · Zongzhe, Chen · Han, Shouyi · 田翔 · Zhijia Jin · Yunfei, Cao · Mingzhou, Xue

Energy 2024

参数信息

燃油消耗降幅

18.72 %

技术优势

按工况自适应

驾驶循环按停车时间分段，每段等效因子依据运动学特征独立校正，策略不再用一套固定参数跑全程。

油耗降 18.72%

优化后的分段等效因子使燃油消耗相比传统 ECMS 显著下降，直接改善客车运营成本。

不需复杂建模

利用 GWO 算法离线优化等效因子，在线仅按分段查表校正，实时计算负担小，便于嵌入整车控制器。

应用场景

• 插电混动客车：在复杂城市公交线路上实时调节能量分配，降低日常运营油耗。
• 新能源商用车：为混动商用车提供随工况变化的自适应控制策略，提升车队燃油经济性。
• 整车能量管理：用分段等效因子校正替代固定参数，使 EMS 能针对不同道路片段自动调参。