热效率最高提升2.06%
一种针对氢燃料X型旋转发动机的等效比-曲轴转速双变量控制策略，在部分负荷工况下热效率显著高于传统转速控制与提前角-转速控制策略。
Du, Yang · Yang, Zhenghao · Zeqi, Zhang · Zhenbiao, Wang · 何光宇 · 王江峰 · 赵攀
Energy 2024
ER-CRS策略在部分负荷下热效率比IAA-CRS策略高出最多2.06%，比传统CRS策略高出最多7.95%。
耦合回热式有机朗肯循环后，混合系统热效率较单机X型旋转发动机提高24.2%。
混合系统的平准化度电成本较单机X型旋转发动机下降22.2%。