转矩密度功率因数双高
采用双螺距线圈和低极比的双面永磁结构,同时提升转矩密度和功率因数。
陈宏 · 李大伟 · Meng, Yao · Yuwei, Zhang · Qu, Ronghai Hai
IEEE Transactions on Transportation Electrification 2024
通过双面永磁结构和双螺距线圈设计,同时实现了高转矩密度和高功率因数,解决了传统游标电机的矛盾。
当定子永磁体按PM-core-PM-core顺序排列时,双面永磁游标电机的转矩密度得到显著提升,实测达到18.0 N·m/L。