路轨变形控制在2 mm内
这项成果提出了隔离桩连系梁体系，将大直径盾构隧道掘进对高速铁路路基的附加变形控制在2毫米阈值内，成为软土地区最有效的防护措施。
狄宏规 · Ping, He · Xiaolong, Li · Fei, Xiao · He, Chen
Tunnelling and Underground Space Technology 2025
隔离桩连系梁体系能将轨道附加竖向和水平变形均限制在2 mm阈值内，优于其他防护措施。
数值模型已通过现场实测验证，可准确模拟盾构掘进引起的路基桩和轨道板变形，为安全评估提供可靠依据。
进行了轨道板竖向和水平位移以及地表变形的实时监测，数据支持设计和施工，减少不确定性。