降阻21.33%
通过微宏观仿生结构实现电场-流场协同优化，同时降低气动阻力和电场强度。
Yang, Chenguang · 郭裕钧 · 刘洋 · 张血琴 · 肖嵩 · 吴广宁
IEEE Transactions on Transportation Electrification 2024
优化后的车顶绝缘子可实现21.33%的降阻率，从而提高高速列车的运行效率。
平均电场强度降低8.19%，有助于降低沿面闪络风险并提升绝缘性能。
闪络电压显著提高，绝缘子在高电压环境下的耐受能力得到增强。
采用3D打印技术制造绝缘子，验证了其绝缘性能，便于快速原型制作与迭代。