高柔性机翼

弹性降载

通过静气动弹性效应，在保持机翼剪力不变的同时有效降低机翼弯矩。

Ni, Zao · Yihuan, Huang · Haijun, Xie

Kongqi Donglixue Xuebao/Acta Aerodynamica Sinica 2025

参数信息

翼尖最大变形

200 mm

技术优势

降低机翼弯矩

静气动弹性效应使机翼弯矩降低，而机翼剪力保持不变，从而减轻结构载荷。

翼尖负扭转

弹性变形导致翼尖附近负扭转，减小局部迎角，进而降低翼根剪力、弯矩和扭矩。

升力系数降低

在固定马赫数和正迎角下，弹性模型的升力系数和阻力系数均低于刚性模型，表明气动载荷有所减小。

应用场景

• 大展弦比机翼设计：利用静气动弹性降载特性，为新型大展弦比机翼结构设计提供载荷依据。
• 气动弹性优化：通过试验数据验证和优化气动弹性预测方法，指导柔性机翼气动弹性设计。
• 飞行器结构载荷：提供柔性机翼在高速条件下的实际载荷分布，用于结构强度校核。
• 风洞测试：采用多种测量技术获取柔性机翼气动弹性数据，为风洞试验方法提供参考。