多式联运韧性模型

可量化适应能力

整合基于代理的多式联运功能模型与复合失效模型，不同于传统仅考虑恢复的韧性分析，能定量评估模式转换和路线切换等适应行为。

Chunhong, Li · 汪伟平 · Solé-Ribalta, Albert · Borge-Holthoefer, Javier · 贾斌 · 刘志远 · 于滨 · Ziyou, Gao · Gao, Jianxi

Nature Sustainability 2025

技术优势

超越恢复分析

模型不仅量化恢复能力，还量化适应能力，填补了传统韧性分析只关注恢复而忽视适应行为的空白。

揭示适应驱动因素

研究发现出行需求和网络密度的变化是驱动交通系统适应洪灾的关键因素，并共同揭示了模式转换的普适规律。

应用场景

• 多式联运网络洪水韧性评估：评估多式联运网络在洪水下的适应能力，识别模式转换和路径切换的临界条件。
• 基础设施韧性建模：提供整合功能模型与失效模型的建模框架，量化基础设施适应极端事件的能力。
• 交通系统风险分析：分析交通系统在洪灾风险下的行为变化，为风险缓解策略制定提供量化依据。