贫燃极限超5.0
一种以氨为燃料的汪克尔转子发动机，通过纯氧燃烧大幅拓展可燃极限，在富燃与贫燃工况下均能实现比理论空燃比更高的平均有效压力，为氨动力旋转发动机提供了高效清洁的燃烧方案。
Meng, Hao · Chao, Ma · Su, Teng · Yanguo, Chen · 纪常伟 · Wang, Du
Energy Conversion and Management 2025
纯氧燃烧下贫燃侧可燃极限超过5.0过量氧气比，大幅拓宽了氨燃料在转子发动机中的工作范围，使得更低负荷工况下仍能稳定燃烧。
富燃侧可燃极限达到0.5过量氧气比，同样远离理论空燃比，为高功率输出提供了更宽的调节窗口。
最大指示平均有效压力出现在富燃侧1.30 MPa而非理论空燃比处，表明氨氧燃烧在非当量比工况下更有利，可优化控制策略以获得更高动力性。
富燃燃烧在所有氮氧化物组分上均具有优势，可减少后处理负担，适用于对NOx排放敏感的应用场景。