差动淬火薄壁矩形管

压溃吸能高一倍

引入几何不连续可显著降低峰值力并改善轴向压溃下的耐撞性能，10°斜向压溃总吸能是20°和30°的1.87倍和2.43倍。

王松臣 · Shang, Hongchun · Can, Zhou · Miao, Han · 娄燕山

Thin-Walled Structures 2024

参数信息

斜向压溃总吸能比

1.87

斜向压溃总吸能比

2.43

压溃力效率下降幅度

41.28 %

压溃力效率下降幅度

31.8 %

技术优势

吸能提升一倍以上

10°斜向压溃时总吸能是20°的1.87倍、30°的2.43倍，在倾斜碰撞中保持吸能优势。

降低峰值力

轴向压溃下引入几何不连续可明显降低峰值力，从而改善耐撞性能。

模拟精度最高

三点弯曲仿真中，考虑差动硬化的Lou2022模型具有最高的模拟精度。

应用场景

• 汽车安全吸能结构：作为车身吸能构件，在碰撞中稳定耗散能量并降低峰值力。
• 耐撞结构设计：通过几何不连续降低峰值力，为耐撞结构设计提供有效手段。
• 薄壁管轻量化：作为轻质薄壁管，兼具高吸能与低峰值力特性。
• 飞行器抗坠毁结构：可用作飞行器抗坠毁结构，在斜向冲击下保持吸能能力。