铜基刹车片复合材料

抗热衰退

高速列车制动用粉末冶金铜基复合材料，在连续制动工况下热衰退和磨损较商用刹车片显著降低。

Wu, Lingzhi · 张鹏 · Xu, Bin · Liu, Jie · 尹海清 · 张林 · 姜雪 · 张聪 · 张瑞杰 · Wang, Yong Wei · 曲选辉

Journal of Materials Research and Technology 2023

参数信息

稳定阶段平均摩擦系数

0.37

热衰退摩擦系数降低值

0.012

总磨损量

1.30 g

热衰退摩擦系数相对商用降低比例

21 %

总磨损量相对商用降低比例

20 %

技术优势

热衰退极小

在连续十次高速制动后，稳定阶段摩擦系数仍保持0.37，热衰退仅降低0.012，保证制动稳定性。

磨损大幅降低

在宽工况范围内总磨损量仅1.30 g，相比商用刹车片降低至20%，延长使用寿命。

应用场景

• 高速列车制动系统：用于时速超过300公里列车的制动系统，提供稳定摩擦性能。
• 高性能摩擦材料：作为制动摩擦材料，在高温高压下保持高且稳定的摩擦系数。
• 高温耐磨复合材料：用于高温制动环境，显著降低磨损量，延长部件寿命。