AUV船桨附件

提出一种船桨-附件耦合交互特性的研究方法，可更准确地预测自航点，为AUV设计提供理论指导。

Wei, Xinxin · 严天宏 · Liu, Jixin · 刘树林 · 何波 · 孙涛

Ocean Engineering 2024

参数信息

预测误差

5 %

AUV航速

1.5 m/s

AUV航速

1.76 m/s

技术优势

误差在5%以内

基于RANS和RNG k-ε湍流模型的数值预测与实验结果误差在5%以内，验证了建模方法的准确性。

考虑耦合效应

在耦合模式下研究AUV船体-螺旋桨-附件之间的相互作用，更符合实际工况。

已通过实验验证

在千岛湖进行了实验，数值模拟结果与湖试结果相符，验证了方法的正确性。

应用场景

• AUV设计：设计阶段即可准确预测自航点，减少物理试验迭代。
• 水下航行器：为复杂水下环境中AUV性能与可靠性提升提供建模依据。
• 船桨系统测试：用数值方法替代部分水池试验，评估螺旋桨在船后工况的水动力。