多层次联盟拼车算法

降低成本的拼车

通过联合建模运营商与乘客协作的博弈框架，实现不同城市形态下稳定且高效的拼车匹配，在提升车辆占用率的同时控制成本与绕行。

Yaotian, Tan · Shuyue, Qian · Li, Aoyong · 于海洋 · Gao, Jie

Communications in Transportation Research 2025

参数信息

车辆占用率提升

14–28 %

总成本降低

10–15 %

平均行驶距离缩短

4–5 %

运营商偏离率

6.81 %

技术优势

匹配更高效

通过多层联盟博弈联合优化运营商与乘客决策，相比独立运营，车辆占用率提升14%–28%，平均行驶距离缩短4%–5%。

成本显著降低

联盟合作使总成本降低10%–15%，乘客支付更少，运营商运营支出同步下降。

联盟结构稳定

运营商偏离率低于6.81%，乘客偏离率接近零，确保合作框架长期可持续。

应用场景

• 多智能体协同调度：为多运营商共享调度提供稳定联盟机制，提升整体匹配效率。
• 自动驾驶车队管理：可整合自动驾驶车队资源，通过联盟博弈优化车辆分配与成本。
• 智慧城市交通优化：降低车辆行驶里程与占用率提升，缓解城市交通拥堵与排放。
• 运输资源共享：促进跨平台车辆与乘客资源整合，提高运输资源利用率。