带放气缝的轴对称超声速进气道

宽速域可靠起动

通过放气缝与中心体轴向相对移动的协同控制，该进气道在宽马赫数范围内抑制激波/边界层干扰，解决了偏离设计点时的起动困难与性能下降问题。

Peimin, Xie · Yuanhua, Liu · 袁卫

Aerospace Science and Technology 2025

参数信息

总压恢复提升（Ma0=4）

2.58 %

总压恢复提升（Ma0=1.5）

6.47 %

中心体轴向相对位移减小

8.98 %

设计点出口总压系数

0.574

技术优势

起动范围更宽

放气缝使中心体轴向相对位移减少8.98%，进气道能在更大的内收缩比下起动。

高马赫性能提升

在Ma0=4时，放气流量仅1.284%即可消除分离泡，总压恢复提升2.58%。

低马赫性能提升

在Ma0=1.5时，通过增大内收缩比并抑制结尾激波/边界层干扰，总压恢复提升6.47%。

放气损失可补偿

移动中心体并增大内收缩比可扩大捕获面积，补偿放气缝造成的流量损失。

应用场景

• 超声速飞行器推进：为超声速飞行器提供宽速域工作的进气道，避免偏离设计点时起动失败。
• 高超声速飞行器：通过放气控制激波/边界层干扰，保障高超声速飞行器进气稳定。
• 航空发动机：在宽马赫数下维持高总压恢复，提升航空发动机推进效率。