TEC-PCM复合电池热管理系统

温控312 K内快响应

将热电制冷器的快速主动响应与相变材料的高潜热缓冲相结合，在动态工况下实现电池温度的稳定控制并延长相变材料工作时间。

Zihao, Wu · 罗丁 · 张鹏 · Gao, Nan · Wang, Xuehui · 沈浩

Journal of Advanced Research 2026

具体参数

电池最高温度

{'zh': '312.23', 'en': '312.23'} K

电池最大温差

{'zh': '3.67', 'en': '3.67'} K

PCM工作时间

{'zh': '5400', 'en': '5400'} s

优化后电池最高温度

{'zh': '311.31', 'en': '311.31'} K

优化后电池最大温差

{'zh': '3.66', 'en': '3.66'} K

PCM液相分数（优化后）

{'zh': '0.985', 'en': '0.985'}

技术优势

响应更快

热电制冷器在高负载时提供快速主动冷却，而相变材料在低负载时回收潜热，二者协同实现瞬态温度调节。

控温更稳

在WLTP工况下，电池最高温度维持在312.23 K以下，最大温差仅3.67 K，有效避免局部过热。

PCM用得久

PCM的有效工作时间延长至5400 s，高潜热缓冲能力在动态负载下得到充分利用。

应用场景

• 电动车电池冷却：替代传统液冷板，在WLTP动态工况下实现快速响应和均匀控温。
• 储能系统热管理：利用PCM潜热缓冲削峰填谷，延长储能电池寿命。
• 电池热管理系统集成：将TEC、PCM和散热结构封装为模块，直接嵌入电池包。