U型碎石路堤

快速稳定冻土

一种在青藏铁路长期监测中证明能迅速恢复并稳定下方多年冻土热状态、适应未来气候变化的路堤结构。

Xu, Kunming · Jiang, Guanli · 陈继 · 吴青柏

Advances in Climate Change Research 2024

具体参数

适用冻土年平均地温

{'zh': '−0.5', 'en': '−0.5'} °C

稳定冻土区年平均地温阈值

{'zh': '−1.5', 'en': '−1.5'} °C

监测周期

{'zh': '15', 'en': '15'} years

技术优势

极暖冻土区可用

在MAGT高于−0.5 °C的极不稳定暖冻土区仍能稳定冻土，扩展了适用温度范围。

阴阳坡差异减小

有效减小路堤阳坡和阴坡之间的冻土热稳定性差异，提升整体均匀性。

建设早期快速冷却

建设早期就能快速恢复并稳定冻土热状态，缩短施工后的不稳定期。

适应气候变化

在监测期内表现出对气候变化的适应能力，能维持长期稳定。

应用场景

• 寒区路基工程：为寒区公路铁路路基提供一种快速降温、减小阴阳坡差异的结构方案。
• 冻土区铁路建设：可直接用于冻土区新建铁路路堤，或对既有路堤进行升级改造。
• 寒区基础设施运维：长期监测证实其能维持冻土热稳定，降低运维期路基失稳风险。