高温超导磁体样机

车载结构动态建模

针对高速磁悬浮车载高温超导磁体，建立了同时考虑电磁力与热应力的结构动力学模型，并研制样机验证了模型的时域与频域振动响应预测能力。

Kai, Mao · 吉吟东 · Du, Xiufang · Hu, Daoyu

IEEE Transactions on Transportation Electrification 2024

技术优势

模型双效一体

同时纳入电磁力与热应力，避免分别处理两种载荷导致的结构动态分析偏差。

实验验证模型

模型预测的振动响应与样机试验在时域与频域对比一致，可直接用于后续设计评估。

指导参数设计

基于验证模型分析了谐波磁场幅值与外杜瓦材料参数的影响，为车载磁体结构优化提供依据。

应用场景

• 高温超导磁悬浮：为高温超导磁悬浮系统中的车载磁体提供振动特性评估，确保稳定悬浮与导向。
• 高速磁悬浮列车：用于高速磁悬浮列车车载磁体的结构动力学分析，支撑高速运行下的安全与可靠性设计。
• 车载磁体结构设计：提供考虑电磁与热耦合的建模方法，指导车载磁体结构参数选取与优化。