珠光体钢轨材料

低摩擦全滑移抗疲劳

通过低摩擦介质实现全滑移接触，可显著降低钢轨滚动接触疲劳损伤和磨损，同时保持所需轮轨黏着力。

Yulong, Xie · 王文健 · Yuan, Wang · Shi, Zhiyong · 丁昊昊 · 郭俊 · Meli, Enrico · Rindi, Andrea · Jun, Yuan · Lewis, R. A. · 刘启跃

Engineering Failure Analysis 2024

技术优势

损伤磨损更低

在黏着系数低于饱和峰值的全滑移接触下，钢轨材料的RCF损伤和磨损率显著低于相同接触参数的部分滑移接触。

安定极限更高

在全滑移条件下，珠光体钢轨材料能展现出比部分滑移更高的安定极限，意味着可承受更高的接触载荷而不发生棘轮失效。

现场可实施

该策略只需在轮轨界面施加低摩擦系数改性剂，在受控蠕滑条件下即可实现全滑移接触，无需改造车辆或轨道。

应用场景

• 轨道交通：在不影响牵引力的前提下降低轮轨疲劳损伤，延长钢轨更换周期。
• 轮轨摩擦学：提供从部分滑移切换到全滑移接触以降低磨损的新机制，并给出有限元验证。
• 摩擦改性剂：通过调控轮轨界面摩擦系数至特定低值，实现目标黏着并抑制疲劳磨损。
• 钢轨维护：无需改变车辆或轨道结构，仅施加改性剂即可减少钢轨损伤，降低维护频率。