预制地铁顶墙连接节点

抗震优势显著

一种利用围护结构参与主结构承重、保留首道混凝土支撑作为顶板的新型连接节点，相比现浇和预制节点整体性与延性更优。

Zheng-Hao, Liu · Xianfeng, Ma · 王俊杰 · Linhai, Lu · Zhang, Haihua · Han, Han · Dingyi, Zhou · 74679239

Journal of Building Engineering 2025

技术优势

省时省力

利用围护结构参与主结构承重，并保留首道混凝土支撑作为顶板，减少拆除与重建工序。

延性更好

保留首道混凝土支撑使节点区域整体性增强，破坏时表现为局部混凝土压溃而非脆性断裂。

抗震更优

对比试验显示，新型节点在地震作用下的表现优于现浇和常规预制顶板连接方式。

应用场景

• 预制装配式地铁车站：提供抗震性能更好的顶墙连接构造，可直接用于装配式车站设计。
• 地下结构工程：利用围护结构参与承重并保留支撑，减少地下结构施工风险与成本。
• 建筑结构抗震：通过试验验证其延性与耗能能力，为同类节点抗震设计提供参考。