地铁轻量化制动
以铝基复合材料替代传统铸铁/钢制制动盘，在满足100 km/h地铁列车紧急制动与常规制动要求的同时显著减重。
朱海燕 · Jinhua, Xu · Zeyu, Ta · 肖乾 · 张卫华
International Communications in Heat and Mass Transfer 2025
最佳方案制动后最高温度仅228.54 °C，远低于350 °C的限值，有利于延长制动盘寿命和提高安全性。
三种试验工况下盘面温度均低于350 °C，设计的制动盘满足连续三次紧急制动以及多次高速常规制动的要求。
最大应力193 MPa，低于铝合金材料200 °C时220 MPa的抗拉强度极限，确保结构安全性。