多惯性通道磁流变支座

低频段刚度阻尼可调

通过可控多惯性通道与挤压模式组合，解决重型特种车辆悬置系统低频刚度阻尼不足且动态特性不可调的问题。

林智宏 · 75772850

Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering 2025

参数信息

and loss angle

50 Hz range

技术优势

2A电流即可切换通道

施加2A电流即可在不同惯性通道之间切换，实现动态特性的分级调节。

低频刚度阻尼不足可解

挤压模式下在低频段提供高刚度和阻尼，弥补传统悬置在低频下的性能短板。

应用场景

• 重型车辆减振：为重型车辆悬置系统提供可调阻尼，适应多工况载荷。
• 发动机悬置：可切换通道和挤压模式，在不同发动机工况下抑制振动。
• 精密设备隔振：刚度和阻尼可调，为精密设备提供稳定的低频隔振环境。
• 移动平台减振：集成于移动平台悬置，动态调节以适应不同地形振动输入。