整合一维系统与三维部件仿真,重现发动机热构件内液氧的流动与蒸发特性。
Jiaxun, Liu · Gangyi, Liu · Zhou, Wenyuan · Xueqing, He · 杨庆春 · 徐旭
Energy 2024
仿真压力值与实验测量在数值和趋势上均吻合,验证了方法的可靠性。
该方法揭示了热构件内过热液氧闪沸导致流动与蒸发暂时平衡的机制,为理解充填过程提供了依据。
定量指出26%的气氧未及时排出,导致远离入口的喷射区不稳定,为优化设计提供依据。