挡风阻沙双高效
研究了一种折叠线性高密度聚乙烯板沙障，通过现场实测和数值模拟验证其能有效降低风速、促进沙粒沉积，为铁路风沙防护提供设计依据。
张凯 · Hai-long, Zhang · Tian, Jianjin · 屈建军 · 张兴鑫 · Zheng-hui, Wang · 肖建华
Journal of Mountain Science 2024
第一道沙障背风侧最小水平风速由3 m/s降至0.64 m/s，显著削弱来流风速，降低输沙能力。
沙障内部及折叠角附近以沉积为主，且随来流风速增大侵蚀区扩展而沉积区收缩，体现有效的阻沙机制。
现场试验与数值模拟均证实其高挡风效率和阻沙效率，能够有效减速和降低含沙量。