减排23%
采用预冷热力循环配合双燃料燃烧控制方法，在不改动燃烧室结构的条件下削减高速飞行推进系统的碳排放与氮氧化物排放。
Changpeng, Cai · 张海波 · Wang, Jian · Qiangang, Zheng · Yang, Wenming
Energy 2025
通过双燃料比例和低压涡轮导叶角等参数在线优化，无需改动燃烧室等部件结构即可降低氮氧化物排放。
掺混16.1%质量流量的氨燃料即可减少二氧化碳排放超过23%，氨作为无碳燃料从源头降低碳生成。
在H=18–22 km、Ma=2.0–2.7大飞行包线内，即使可调参数在±5%范围内波动，氮氧化物排放也能降低最多10.9%。