系缆式悬浮隧道

浪流车耦合响应可控

揭示波浪、海流与车辆荷载耦合作用下悬浮隧道结构的非线性动力响应规律，为跨海交通工程设计提供依据。

朱红钧 · Zhang, Xu · 徐万海 · 高岳 · Xiaodong, Shen

Ocean Engineering 2026

技术优势

发现密集低阶模态簇

离散柔性系缆布局在横流弯曲模态形成密集低阶模态簇，影响结构动力特性，需在设计时特别关注。

揭示耦合响应非线性特征

浪、流、车耦合作用下结构响应偏离线性叠加，呈现非线性多源调制，需采用非线性时域分析。

识别流致涡激振动特性

稳态流速增加时，横流向涡激振动区域空间扩展，顺流向响应集中在中跨，影响疲劳设计。

应用场景

• 跨海交通工程：评估复杂海况下悬浮隧道动力响应，指导跨海工程设计。
• 海洋结构设计：提供浪流车耦合荷载下结构动力分析框架，辅助海洋结构校核。
• 悬浮隧道：揭示系缆式悬浮隧道非线性动力特性，优化系缆布局与结构参数。