推力带宽10 rad/s
借助冗余几何调节（如A8）加速推力响应，规避传统燃料调节因燃烧延迟造成的相位迟滞与带宽受限，为涡扇发动机快速推力调制提供新型并联控制构型。
李睿超 · Jinghao, Yao · Chao, Yu · Lixin, Bo · 郭迎清 · 王兵 · 王向阳
Aerospace Science and Technology 2024
通过引入喷口喉道面积A8作为冗余控制输入，并列阀位控制结构突破了传统燃油调节因燃烧延迟导致的带宽限制，实现了10 rad/s的推力带宽。
VPC系统通过结合快速响应的几何可变面积部件，有效绕过燃烧过程的延迟环节，从而在更宽的频率范围内保持推力调制的有效性。
通过对A8进行中程调节，VPC确保推力在整个工作范围内连续可调，而非仅限开关式切换。