推力波动小于0.9%
融合智能优化与自抗扰控制的性能寻优系统，实现超音速工况下推力无损失的模式平滑转换。
Chen, Wang · 杜宪 · 孙希明
Aerospace 2023
最大安装推力模式下，该控制方案在实现最大推力的过程中不会造成任何推力损失，确保发动机输出稳定。
模式转换期间，推力最大波动率不超过2000 N/s，且在最低涡轮温度和最低燃油消耗率模式下推力变化小于0.9%，保证飞行过程平稳。
NSDE-GWO混合算法结合两种算法的优势，显著提升计算效率和优化精度，在三种不同模式下均能获得更优解。