入水冲击载荷显著降低
一种利用空气弹簧效应缓冲入水冲击的减载结构，通过开孔形成空气垫来降低高速入水时的砰击载荷。
Tong-Shuai, Peng · 彭玉祥 · 孙鹏楠 · Liu, Niannian · Li, Shaobo
Ocean Engineering 2024
只需在入水撞击区域开孔，利用闭孔内空气垫即可实现减载，无需额外复杂机构。
空气垫与水耦合作为缓冲介质，降低高速入水时的砰击载荷，并通过数值验证了减载效果。
该方法可应用于大型客机水上降落等复杂结构，建立了带空气弹簧减载构型的数值模型并研究了整体载荷特性。