热机械疲劳数值研究
针对踏面制动下车轮多边形化对温度场和滚动接触疲劳的影响开展数值研究，为车轮维护提供理论依据。
Luo, Yifei · Changwen, Tan · 周智君 · 陶功权 · 77086481 · 王文健
Engineering Failure Analysis 2025
能够揭示波谷低温区与接触凹陷边缘高温带的分布规律，避免将平均温度作为设计依据。
指出裂纹萌生的临界平面在波峰处更偏向轴向且更接近踏面表面，为检测与打磨提供明确目标。
多边形化引起材料表面流动增加的同时，棘轮失效反而减弱，有助于理解损伤模式转变。