超高速气动缓解艇

规则顶浪验证

该艇利用空气动力学翼和水动力断级实现气动缓解，在规则顶浪中相比常规高速滑行艇展现出更优的耐波性能。

Yani, Song · 杜晓旭 · Jiang, Yi · Yuli, Hu

Ocean Engineering 2023

参数信息

阻力平均误差

7.62 %

纵摇平均误差

15.70 %

垂荡平均误差

6.78 %

技术优势

耐波性更优

与常规高速滑行艇相比，在规则顶浪中阻力和运动响应更小，航行更平稳。

数值误差小

建立的数值模型经过模型试验验证，阻力、纵摇和垂荡的平均误差均低于16%，确保模拟结果可靠。

气动缓解机制

气动翼和水动力断级产生的气动升力显著降低阻力，提高高速航行效率。

应用场景

• 高速无人艇：高速无人艇可利用气动缓解提高耐波性，在复杂海况下保持高速稳定航行。
• 气动减阻船体：气动减阻船体可采用气动翼和断级设计，减少高速阻力并改善运动响应。
• 自主水面机器人：自主水面机器人对耐波性要求高，该设计可提升其在波浪中的自主航行能力。