拓扑优化液冷板

温差降63%

经拓扑优化设计的流道在散热、流阻与温度均匀性上同时超越传统直流道设计，明显改善电池热管理。

Jian, Zhang · 张丹 · Zheng, Yan

Structural and Multidisciplinary Optimization 2025

参数信息

电池温差

63.46 %

电池温差

53.48 %

压差

14.82 %

压差

12.67 %

传热系数

1584.2 Wm⁻²K⁻¹

技术优势

散热更强

拓扑优化流道增强了对流换热，传热系数较传统直流道板提升31.3%，电池温差降低63.46%。

流阻更小

优化流道抑制了涡流形成，压差比直流道板降低14.82%，泵送功耗更低。

温度更均匀

电池温差显著缩小，与直流道板相比最高降低63.46%，热均匀性大幅改善。

应用场景

• 电池热管理：降低电池温差，提升热均匀性，延长寿命。
• 动力电池冷却板：提供更高传热系数和更低流阻的液冷板设计。
• 液冷板设计：用拓扑优化替代传统直流道，优化流道构型。
• 汽车热管理：改善电池散热和流阻，降低整车热管理能耗。