耐高温疲劳
这种编织结构在航空发动机热端环境中，其疲劳性能随温度升高而衰减，但机理明确，可用于高温下承力结构的设计优化。
Yilan, Gong · 崔海涛 · 周储伟
Composite Structures 2026
断裂形貌表明纤维/基体界面脱粘和基体微裂纹扩展是主要失效机制，高温下纤维拔出更明显，设计时可以针对这些环节优化。
建立的RVE模型预测的疲劳寿命全部落在两倍误差带内，可以减少高温疲劳试验次数。
提供了23 °C、150 °C和223 °C三个温度下的疲劳性能数据，可直接用于热环境中的设计优化。