轮毂电机单轴承散热

两种永磁电机采用单轴承散热设计，强化轮内牵引应用下的热管理。

于雁磊 · 柴凤 · 裴玉龙 · 张曦 · Lee, Christopher H.T.

IEEE Transactions on Industry Applications 2025

技术优势

单轴承即散热

单轮毂轴承作为散热通道，简化结构的同时提升散热能力，理论计算的热传导系数证实了良好的散热效果。

永磁体温升可控

CFD 仿真和实测均显示 PMSM 的永磁体温升低于 PMVM，在轮毂牵引典型工况下更安全。

仿真实测一致

效率图和温升实测值与 CFD 模拟结果吻合，热模型可直接用于后续设计迭代。

应用场景

• 轮毂电机散热：省去外置水套，直接利用轮毂轴承导热，适合轮内空间。
• 电机热管理：提供两种电机结构的热模型与实测数据，直接指导热设计。
• 驱动电机设计：比较 PMVM 与 PMSM 的损耗和温升，为驱动电机选型提供依据。
• 牵引系统集成：单轴承结构简化轮内集成，可直接嵌入现有牵引系统。