涡轮增压直喷氢发动机

无异常燃烧

针对高负荷高转速下易发早燃和超级爆震的氢内燃机，提出基于田口法和TOPSIS的多目标控制策略，实现稳定燃烧与高效率。

Shiwei, Zhang · 孙柏刚 · 罗庆贺 · Bao, Lingzhi

Energy Conversion and Management 2025

具体参数

峰值功率

{'zh': '120', 'en': '120'} kW

预燃次数降低率

{'zh': '88.7', 'en': '88.7'} %

频繁预燃降低率

{'zh': '94.4', 'en': '94.4'} %

剧烈预燃降低率

{'zh': '81.7', 'en': '81.7'} %

最大制动热效率

{'zh': '42.02', 'en': '42.02'} %

BTE提升量

{'zh': '1.4', 'en': '1.4'} %

技术优势

大幅降低预燃

优化喷油策略可将频繁预燃降低94.4%，剧烈预燃降低81.7%。

无异常燃烧的高功率

在5500 rpm采用优化VVT策略，达到120 kW峰值功率且无异常燃烧。

效率同步提升

在降低预燃的同时，最大BTE提升至42.02%。

应用场景

• 氢内燃机开发：为开发大功率氢气发动机提供稳定的燃烧控制和优化方法。
• 高功率动力系统：实现高功率输出且抑制异常燃烧，可用于重型车辆等动力系统。
• 氢能动力：通过优化氢燃烧过程提升效率，促进氢能高效转化利用。