有限后缘厚度螺旋桨

降噪超3 dB

通过调整桨叶剖面翼型的后缘厚度，在几乎不影响气动性能的前提下实现显著降噪，为低噪声螺旋桨设计提供新途径。

Wu, Han · Chen, Wangqiao · Jiang, Hanbo · Zhong, Siyang · 張欣

Physics of Fluids 2023

参数信息

降噪量

>3 dB

基准螺旋桨直径

217.2 mm

轴向流速阈值

5 m/s

技术优势

降噪超3 dB

仅在桨叶剖面后缘增加有限厚度，即可在轴向流速高于5 m/s时获得可辨识的降噪，而无需改变桨叶整体设计。

气动损失可忽略

力测量表明，剖面几何的微小改变对气动性能不敏感，因此该降噪方法不会牺牲推力或效率。

找准降噪源头

利用基于小波的波束形成方法确认，降噪源于叶尖附近后缘噪声的减弱，为针对性优化提供了依据。

应用场景

• 低噪声无人机：直接替换现有桨叶，降低无人机飞行噪声，提升城市空中交通接受度。
• 低空飞行器：为低空飞行器提供无需复杂改装的降噪方案，改善机场周边噪声环境。
• 航空螺旋桨：通过后缘厚度微调即可降噪，可作为航空螺旋桨设计阶段的低成本优化手段。
• 螺旋桨设计：将后缘厚度纳入设计变量，在不改变气动外形的前提下实现降噪，丰富设计空间。