短碳纤维增强多孔聚醚酰亚胺

自润滑耐磨

热压造孔一步制备，孔隙可储油自润滑，短碳纤维增强提高力学与耐磨性。

Shi-Wei, Liang · 张园园 · 郭方亮 · Li, Zheling · 李元庆 · 付绍云

Composites Part A: Applied Science and Manufacturing 2026

参数信息

含油率

27.8–88.3 wt%

最低摩擦系数

0.15

技术优势

制备效率高

采用热压与造孔剂联用的一步法，相比传统方法更高效低成本。

摩擦系数低至0.15

通过正交实验优化工艺参数，多孔PEI的最低摩擦系数约为0.15。

1 wt% SCF磨损最小

添加1 wt%短碳纤维时，颗粒间结合增强，磨损痕宽度最小。

应用场景

• 自润滑轴承：替代传统含油轴承，避免定期补油。
• 耐磨衬套：利用低摩擦和自润滑特性延长衬套寿命。
• 碳纤维复合材料应用：短碳纤维增强提升耐磨性，适用于轻量化部件。
• 工程塑料部件：直接替代金属件，实现自润滑功能。