高功率密度低转矩脉动
针对5kW/100000rpm高速永磁电机，通过磁场调制理论优化极槽配合，在保证机械强度的同时显著抑制齿槽转矩与转矩脉动，为电动涡轮增压提供高效紧凑的驱动方案。
Yu, Wenfei · 周嘉炜 · Xianyu, Yan · Dai, Shangjian · Hua, Wei
IEEE Transactions on Transportation Electrification 2026
基于一般气隙磁场调制理论提出齿槽转矩分析方法，揭示调制行为产生的磁场谐波与转矩脉动的关系，从而快速筛选低齿槽转矩和低转矩脉动的极槽配合。
制造了样机并通过实验验证，证明所提出的分析与建模方法准确，为设计提供了可信依据。
在超高转速条件下评估转子机械应力和动态性能，确保电磁优化的同时满足机械可靠性。