宽速域高压缩效率
通过简单调节机构大幅改变收缩比，在Mach 0~4全速域实现接近等熵极限的压缩效率。
俞宗汉 · Zhonglong, Li · Shilin, Zhong · 王瑞林 · 黄国平 · Chang-Kai, Hao
Aerospace Science and Technology 2025
调节机构使收缩比在3.60~7.14间变化，变化率达98.3%，可适应不同飞行马赫数的压缩需求。
CR分布接近等熵极限，同时保证了压缩比和起动能力，在宽速域内都能高效压缩。
新定义的压缩指数CI基于前人研究，能更精确地评价进气道压缩效率，且可在任意工况和构型间比较。
与最新可变TBCC进气道和典型高速进气道相比，本设计在设计点和全速域的CI值均处于高水平。