燃料节省超30%
采用多通道气动辅助变轨，仅需离轨与插入机动，相较恒定倾侧角轨迹显著降低热流、动压和过载峰值，同时大幅节省燃料。
Xiangdong, Feng · 韩宏伟 · Chen, Jilin
Studies in Applied Electromagnetics and Mechanics 2024
优化后的倾侧角剖面使气动辅助变轨在多次穿越中更高效地利用升力，减少所需的推进剂。
多通道方案分散了单次穿越的热负荷，降低了热防护系统的设计要求。
控制倾侧角避免大气层内速度过快，减小飞行器结构承受的气动载荷。