氨进料SOFC多联产系统

电效率69.5%，冷热电联供

面向船舶冷热电联供需求，集成SOFC、热泵储能和Kalina循环的多联产系统，以氨为燃料实现高效能量转换。

Qu, Jinbo · 冯永明 · 朱元清 · 葛坤 · Chan, Siewhwa · Miao, Bin

Renewable and Sustainable Energy Reviews 2025

参数信息

总电效率

69.5 %

净电输出

97.4 kW

冷量输出

78.7 kW

热量输出

11.5 kW

热电联供效率

77.7 %

平准化电力成本

0.176 $/kWh

技术优势

冷热电都有

系统输出97.4 kW电、78.7 kW冷量和11.5 kW热量，满足船舶多种用能需求。

绿氨成本可接受

碳税为$30/ton时，灰氨系统的平准化电力成本与绿氨系统相同，均为$0.176/kWh，绿氨经济性显现。

应用场景

• 船舶燃料电池动力系统：用SOFC直接发电驱动船舶，替代传统柴油发电机。
• 氨燃料利用：将氨作为SOFC燃料，实现零碳或低碳发电。
• 船舶冷热电联供：同时满足船舶电、冷、热需求，提高整体能效。
• 船舶动力：系统产生的电力可驱动船舶推进电机。