无导叶对转压气机

轴向更短·陀螺力矩低

一种小尺寸无导叶对转风扇/压气机配置，在下游转子入口具有更稳定的气流角变化，但在非设计工况下对来流攻角更敏感。

Shi, Xu · 费腾 · 李佳斌 · 季路成

Aerospace Science and Technology 2026

参数信息

总压比

3.16

总效率

85.1 %

峰值效率

85.7 %

近失速压比

3.24

下游转子相对入口气流角变化比例

25-66 %

下游转子入口速度增大倍数

1.5-3

技术优势

下游气流角更稳

相对入口气流角变化仅为常规压气机级的25%–66%，降低了对导叶的需求。

轴向长度短

无导叶对转结构消除了静子排，轴向长度和陀螺力矩减小。

损失定位清晰

第一级压气机转子是主要损失源，叶尖区域（85%–100%叶高）的激波-泄漏流耦合加剧熵增，为优化提供方向。

应用场景

• 航空发动机压缩系统：直接替换传统压气机级，缩短轴向长度并降低陀螺力矩。
• 小型涡扇发动机：利用轮毂低圆周速度，克服高马赫数下的角度波动问题。
• 对转叶轮机械：验证无导叶对转构型改善下游入口气流角稳定性的可行性。
• 高马赫数压气机：在相对入口马赫数1.1–1.7下工作，明确激波损失机制。