总成本降24%
一种用于插电式混合动力客车的能量管理策略，通过在线识别交通状况并自适应调整等效因子，同时降低能耗和电池老化。
田翔 · 蔡英凤 · 孙晓东 · 朱镇
Journal of Energy Storage 2024
基于核密度估计和加权朴素贝叶斯方法设计简化在线识别模型，为后续能量管理提供未来驾驶条件的先验知识。
引入半经验电池老化模型描述电池循环老化过程，并将其融入控制框架，使策略能够实时评估老化影响。
利用反向传播神经网络在线更新等效因子，使能量管理策略能够适应变化的交通状况和电池退化状态。