弹簧trapdoor装置

模拟拱脚沉降

一种可模拟拱脚沉降的多跨弹簧trapdoor实验装置，用于研究桩承式路堤土拱效应，克服传统固定支撑模型的局限。

张泠 · Zhou, Jie · 周帅 · Mengchao, Deng · 赵明华

Zhongguo Gonglu Xuebao/China Journal of Highway and Transport 2025

具体参数

正交试验组数

{'zh': '15', 'en': '15'}

固定trapdoor参照试验组数

{'zh': '1', 'en': '1'}

技术优势

能模拟拱脚沉降

通过不同刚度的弹簧支撑活动块，再现桩顶和桩间土的差异沉降，克服固定支撑模型的局限。

能捕获土拱演化

采用 DIC 技术再现土拱形态演化全过程，可定量分析拱高、影响宽度等几何特征。

能研究局部荷载影响

通过表面局部加载模拟车辆荷载，揭示局部荷载下拱脚沉降对土拱稳定性和邻跨荷载分担的影响。

应用场景

• 桩承式路堤设计：获取不同桩土刚度比下的土拱参数，指导桩间距和路堤高度设计。
• 岩土模型试验：提供可定量控制拱脚沉降的试验平台，用于土拱效应机理研究。
• 软土路基处理：模拟软土地区桩承式路堤中桩土差异沉降对承载性能的影响。