升温快且不伤电池
基于电机驱动重构，免额外车载成本，实现电池低温快速自加热。
Han, Jingbo · 朱翀 · 范国栋 · 郭邦军 · Zhiyong, Zeng · 张希
IEEE Transactions on Transportation Electrification 2024
经历280次加热循环后，电池容量仅损失3.2%，证明该方法不会加速电池老化。
与恒流放电加热相比，MPC优化加热方法节能8%，减少电池自身能量消耗。
通过重构牵引电机驱动实现动态电流调节，不增加车载成本。