爆震调控点火能量
通过调节火花塞点火能量即可主动控制端气自燃与爆震强度，为小型转子发动机提供爆震抑制方案。
Bowen, Wu · Wen, Huo · 刘金祥 · 王娜娜 · Jingjing, Zhao
Applied Thermal Engineering 2026
增大点火能量加速火焰传播，增强对未燃混合气的压缩加热，促进端气低温反应并提前其自燃，从而系统性改变爆震特性。
爆震强度不随点火能量单调变化，存在最佳调控区间，为发动机标定提供依据。
端气自燃优先在靠近前后端盖的后缘区域发生，可针对该区域进行局部冷却或结构优化。