多孔防颤板

失速颤振抑制

一种可附加于翼型的多孔板，通过改变旋转轴相对位置增强系统稳定性、抑制俯仰振荡，且不引入额外动态力。

Jingle, Chen · 吴杰 · Junyu, Chen

Aerospace Science and Technology 2025

参数信息

俯仰振荡幅度降低效果

10

最佳控制无量纲常数范围

2-10

技术优势

振荡幅度降下来

多孔板在Da=10⁻⁵时比实体板更有效地减小俯仰振荡幅度。

动态失速被抑制

多孔板能够减轻动态失速现象，从而产生更小的动态力。

不引入额外动态力

与实体板不同，多孔板在抑制颤振时不会对翼型施加额外的动态力。

应用场景

• 航空翼型防颤：抑制翼型俯仰振荡，避免结构疲劳破坏。
• 飞行器气动稳定性：提高失速工况下的气动稳定性，防止失控。
• 失速颤振控制：专门针对失速颤振，同时抑制振荡和动态失速。
• 航空结构附件：作为可附加的多孔板，便于在现有翼型上改装应用。