抗疲劳断裂
通过阐明非均匀冲击下的损伤机理，该花键齿结构可有效抑制疲劳断裂，延长传动系统寿命。
Lintao, Duan · Keyan, Ning · 王利明 · Shao, Y.
Engineering Fracture Mechanics 2024
揭示了“追尾碰撞”是导致齿根拉伸应力累积的主要原因，结构优化后疲劳断裂得到有效抑制。
齿根最小弯曲应力在压力角32°时仅为125.5 MPa，且随齿侧间隙线性变化，便于设计调控。
通过建立冲击动力学模型阐明绝大多数碰撞为“追尾碰撞”，而“正面碰撞”仅在特定转速下发生，为诊断和优化提供依据。