能效提升23.5%
以第四轨取代传统接触轨与走行轨系统，通过促进再生能量的利用与循环流动，提升整个牵引供电系统的能效。
张剑 · Tian, Zhongbei · 刘炜 · Jiang, Lin · Zeng, Jiaxin · Qi, He · Yang, Yuheng
IEEE Transactions on Transportation Electrification 2023
第四轨系统通过改变电流回流路径，减少了走行轨损耗，从而提升系统能效。
循环流动能量占WF的比例不足2%，表明变电所间的能量环流损耗很小，不影响节能效果。
发车间隔短时应避免向EFS回馈，发车间隔长时应提倡回馈，为运营节能提供明确指导。